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Seopan y Sener proponen 814 proyectos prioritarios de infraestructuras que crearían cerca de un millón de empleos

Estas actuaciones movilizarían una inversión de más de 100.000 millones de euros

Noticia del sector

La  Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de infraestructuras (Seopan) y la ingeniería Sener presentaron, el pasado martes, un informe al Ministerio de Fomento, en el que identifican 814 proyectos de infraestructuras prioritarios para España y que movilizarían más de 100.000 millones de euros de inversión.

Además, con estos planes, centrados en agua, medio ambiente, transporte y urbanismo, se generarían 994.120 empleos, 78.907 millones de euros de actividad económica inducida y 50.851 millones de euros de retorno fiscal. Según el informe, al tratarse de inversiones que se encuentran en fase de planificación, su ejecución podría ser abordada entre los años 2017 y 2021.

Para las infraestructuras de agua y medio ambiente, su justificación obedece a criterios de cumplimiento de los hitos temporales impuestos por directivas y, en el caso de las de transporte y urbanismo, a criterios de rentabilidad social, según la metodología utilizada por la Comisión Europea (CE).

En concreto, para las infraestructuras de agua, el documento plantea 510 actuaciones prioritarias de 12.014 millones de euros de inversión, repartidas en 15 tipologías de obras hidráulicas. En el caso de medioambiente, se proponen 32 hitos con 6.522 millones de inversión en infraestructuras centradas en el tratamiento de residuos.

También se recogen 272 actuaciones prioritarias de 85.244 millones de inversión, distribuidas en varias tipologías de infraestructuras de transporte terrestre, como mercancías y logística, accesibilidad a ciudades, redes secundarias, gestión de capacidad o movilidad urbana.

Propuesta de un Pacto de Estado de Infraestructuras

El presidente de Seopan, Julián Núñez, insistió, durante la presentación del estudio, en la necesidad de un Pacto de Estado de Infraestructuras y de buscar nuevas fórmulas de colaboración público-privadas para compensar la caída de la inversión pública.

En este sentido, la patronal de las grandes constructoras ha elaborado, junto a la consultora Deloitte y al despacho de abogados Uría Menéndez, un documento que aborda las claves de un modelo eficiente de concesiones, que permita atraer la inversión privada necesaria y reducir al mínimo el cómputo en el déficit público de las inversiones en infraestructuras. Tras analizar casos de éxito de concesiones internacionales, han concluido que para acometer las inversiones necesarias, se hace imprescindible el uso de esquemas de asociación público-privada.

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